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2018-11-15 04:30 来源:东南网

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  重庆、杭州、苏州、南京、成都分别名列综合排名第6位到第10位。记者先后对此前已经启动选房的区金隅大成·金成雅苑、区天润·和丽嘉苑等项目调查发现,均不支持使用组合贷款。

哪些人可以查询不动产登记信息?可以查哪些信息?国土资源部20日发布的《不动产登记资料查询暂行办法》(以下简称《办法》)对此做出明确规定。然而,多个项目在申请贷款过程中,都存在拒绝购房人使用“公积金贷+商贷”组合贷款方式的现象。

  第一个办法是申请公积金贷款。与此同时,存量房能够有效参与到租赁市场中。

  其中,城市副中心将围绕对接中心城区功能和人口疏解,促进行政功能与其他城市功能有机结合,以行政办公、商务服务、文化旅游为主导功能,形成配套完善的城市综合功能。但相对于主城区,区县地区的去库存周期更长,曾有不少小开发商就此资金断链,楼盘烂尾。

中信证券明明研究团队认为支持今年上半年央行可能上调存贷款基准利率,非对称加息可以成为央行操作的选项之一。

  在邹毅看来,低水平的景区还会大量涌现,这种类型的项目还是很多,因为还有市场需求,行业还比较繁荣。

  刘锋认为,休闲度假、康养、亲子和乡村旅游发展还不充分,在供给侧的优化和调整下,它们有很大的发展机会。除此之外,金科股份的负债情况和资产结构近几年表现又如何?看一家公司的资产,首先要对其资产进行大体分类,具体可分为金融资产、长期股权投资、经营类资产,而经营类资产又包括周转性资产(如存货项目、货币资金)和长期资产(如固定资产、无形资产和在建工程)。

  ”该共有产权房楼盘负责人以陈峰的113万元贷款额为例向记者解释,如果采用组合贷(公积金贷70万元,商贷43万元),这个流程是开发商交给最终办理商贷的商业银行去完成,这家银行作为经办银行也要去办理公积金贷款的各项手续。

  文化创意人才在京注册运营、近3年年均营业收入3亿元以上(含)且年均税后净利润2000万元以上(含)的文化创意企业,其任职满3年的法定代表人、总经理等高级管理人员;新闻出版、广播影视、文化艺术、文物保护等领域国家级奖项获奖人和国家级文化创意人才培养工程入选人;社会贡献较大的知名媒体人、自由撰稿人、艺术经纪人、文化传承人、展览策划人和文化科技融合人才,以及著名的作家、导演、编剧、演员和节目主持等人员。体育人才具有国际影响力的重大赛事策划人和组织人、著名运动员和教练员、国际级和国家A级裁判员、知名体育解说员和体育节目主持人;优秀体育后备人才。

  记者从多家中介了解到,此前已经有中介与买卖双方签订合同或协议的做法。

  厉新建表示,自主文化IP输出、文化设施的旅游化休闲化投资空间将有效释放、文旅投资中文化旅游演艺等原有两部门协力推进的领域将继续优化。

  科技创新人才“中国专利金奖”获奖专利的发明人、获得3项以上(含)发明专利的独立完成人、以第二作者及以上身份获得6项以上(含)发明专利的主要完成人,其专利在京落地转化并取得显著经济社会效益的。此外,其前不久也收到了监管函,主要是在增持中出现了短线交易。

  

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中国首批新能源车主陷入困境:修不了!也修不起!

楼主:ty_冯忠东 时间:2018-11-15 22:17:28 点击:13404 回复:82
脱水 打赏 看楼主 设置
吴琼表示,他们将通过车载设备对上路测试的自动驾驶车辆的位置、时速、车内人员进行实时监控,一旦司机偏离路线,将实时传入后方监控平台。

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  在现在这个社会,小汽车已经成为了我们说过很多次的话题了,现在人们购买汽车已经越来越注重汽车的环保性,现在很多的汽车厂商都注重研发环保汽车,现在绝大多数的公交车使用的都是天然气,或者就是纯电动车,现在我们生活中已经出现了很多的电动汽车,它与电动的自行车不一样,它的结构和电机都比电动自行车复杂的多。

  但是电动汽车引进的初期,人们还是抱着试一试的心态才选购的,但是随着时间的推移,人们发现,电动汽车所需要带来的问题实在是太多了,首先要说的就是电动汽车的损耗问题,电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗,一个就是电瓶的损耗。

  李女士三年前选购了一辆电动汽车,当年销售员说的是充一次电大概能够行驶两百公里左右的路程,但是随着时间的推移,她发现了自己购买的电动汽车行驶的路程越来越短了,到现在大概只能行驶五六十公里,都已经不如现在的电动摩托车驾驶的远了。

  于是李女士来到了修车店,修车店的工作人员告诉李女士,自己的车电瓶寿命已经到了,行驶四五十公里也是很正常的事情,但是当询问到4S店的工作人员,更换电瓶的价格时,李女士被电瓶的价格给惊呆了,工作人员告诉李女士,更换一个电瓶大概需要八万块钱。这让李女士很难接受,因为那时候买车才花了七万,现在换个电池的钱居然比买辆车都贵。

  对此,修车店的工作人员是这么解释的,因为当初李女士买车的时候,是享受国家的优惠政策,享受国家给的补贴的,但是现在换电瓶,电瓶是不享受国家的优惠政策,是不享受补贴的,所以只能按原价才能更换电瓶,而电瓶的成本相对比较的高,这涉及到供应商制造商,和充电供应商三方的盈利,所以没有办法单方面的给出优惠。这似乎就是有一些坑人了。一辆电动汽车的行驶寿命居然只有这么短。而更换电瓶的成本却高得离谱。

  并且,现在因为电动汽车的行业才是刚刚起步,很多的技术都还不够成熟,所以生产出来的汽车质量还不是能够足以让人满意。就拿一个例子来说,前段时间,刚刚刮过了台风,很多地方伴随着暴雨,洪水也接踵而至,而一般的汽车泡了一下水只要不发动也不会有事。

  但是电动汽车一旦泡过了水,那么这个汽车就算是报废了,因为电动汽车主要依靠的电力来传送动力的,所以一旦泡过水,电机就相当于报废了,而电动汽车的电机是没法修理的,也只能更换新的,再加上电池泡了水也没有用了,这些的维修费都足够再买辆新车了,但是不修这辆车就犹如一块废铁,卖出去也不值钱。

  所以我们在购买电动汽车的时候一定要十分的慎重。当心就被坑在里面。

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作者:现在才响铃 时间:2018-11-15 22:19:35
  这新能源汽车本来就是一个陷阱,现有的技术上本不成熟就仓促上马,问题会越来越多。
  • gudufy: 举报  2018-11-15 14:41:56  评论

    脑袋被门夹了才买电动车
  • 不理智的中年人: 举报  2018-11-15 15:28:07  评论

    打着环保旗号卖车,但TM的知道我国现在主要的发电方式是什么吗?煤炭呀,百分之六七十。走同样的公里数,烧汽油和用来发电烧的煤炭排废气差不了多少。可参考之前新加坡处罚特斯拉事件。还是等太阳能、风能或者有争议的核能普及再说吧。
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作者:马利伟2017 时间:2018-11-15 23:18:14
  来了
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作者:马利伟2017 时间:2018-11-15 23:18:27
  来喽
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作者:人民币多少钱一斤 时间:2018-11-15 23:22:34
  在意料之中。。乛
作者:黎明即起mm 时间:2018-11-15 23:48:39
  早就知道会是如此,后面会越来越多这类事件。目前满大街的电动汽车,问题会集中爆发
作者:apxee1 时间:2018-11-15 23:57:02
  开始说冲一次电能跑200公里我就想到了这里面可能有厂家的夸大,旧了可能只能跑百来公里,而且电池很怕冷,冬天跑得更短,可以参照电动车,没想到只用了三年只能跑四五十公里这么点
  • 不理智的中年人: 举报  2018-11-15 15:40:54  评论

    200公里,它的要求是在匀速多少公里,不堵车不停车不开多余电子设备的情况下测试出来的最好结果吧。
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作者:681117w 时间:2018-11-15 23:57:12
  还不如电动自行车!
作者:行者gt 时间:2018-11-15 00:10:15
  我是一个柴油汽油汽车销售员
作者:笨笨的小肥羊 时间:2018-11-15 00:32:08
  那这样不会很尴尬,能源车应该是未来方向
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作者:乾坤socoly 时间:2018-11-15 00:51:15
  吃西红柿炒鸡蛋吧
作者:紫色香蒲 时间:2018-11-15 00:58:08
  电单车换一次电瓶不超千元..这个有点贵吧?
  • 小桥凭栏何所依: 举报  2018-11-15 02:00:03  评论

    电动自行车用的是民用电池,新能源汽车用的是工业电池组,这俩不是一个概念
  • 紫色香蒲: 举报  2018-11-15 10:02:48  评论

    评论 小桥凭栏何所依:如果费用这样高的话 其实燃油车更经济吧……
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作者:去年买了个表丶丶 时间:2018-11-15 01:12:08
  4s店销售说的话也敢信?
作者:杭州绝世法牛犬舍 时间:2018-11-15 07:11:47
  又被割韭菜
作者:杭州绝世法牛犬舍 时间:2018-11-15 07:11:52
  回赞谢谢
作者:呼唤正义A2018 时间:2018-11-15 07:31:00
  我个人认为:新能源汽车,环保节能,是伪科学,难道不用充电它燃烧的是空气???
  • 辉月下的精神病人: 举报  2018-11-15 11:12:28  评论

    节能不是不耗能,环保的意思是低碳。当然对于火力发电为主的中国,烧电还真不低碳,最多是集中排放利于治理罢了。
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作者:ty_涛哥231 时间:2018-11-15 07:54:06
  国家推的东西不得动动脑子??
  • 不理智的中年人: 举报  2018-11-15 15:51:50  评论

    大势所趋,外国很多都在推,如果我们国家现在不推,那以后又被西方牵着走。推广、补助是好的,但门槛低,很多无良的企业为了骗补而应付式的做了出来。
  • 性福的马甲1: 举报  2018-11-15 16:26:45  评论

    评论 不理智的中年人:电动汽车发明比燃油车还早,一百多年前电动车销量比燃油车还多。什么狗屁新能源,你也信!西方会发展这骗人玩意才怪,人家只是搞混合动力。现在丰田的氢燃料电池才是新科技,虽然还有缺陷,但是这才是未来发展方向,因为客服了电瓶车一百多年都不能客服的缺陷,就是充电和电压衰竭
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作者:君君爱2018 时间:2018-11-15 07:54:39
  新能源汽车,真那么好的话,那我们进口石油做什么。
作者:草民老夫 时间:2018-11-15 08:08:54
  现在买新能源电动汽车的心态是:把新能源电动汽车当作一次性用品,就像擦腚的卫生纸一样擦完了就扔掉,所以买了新能源电动汽车以后就拼命跑,一年至少2-3W公里以上,等电池衰减达到报废时就把车子扔了,这样算下电费和同公里数油费一比较。。。。。。
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作者:骑猪赶北京不开心 时间:2018-11-15 09:17:50
  等电池标准化再说吧!
  电池已经充电器必须统一规格,才有希望
作者:viviliu8668 时间:2018-11-15 11:29:18
  拭目以待
作者:viviliu8668 时间:2018-11-15 11:29:28
  应该最后有解决的办法吧
作者:Monets8 时间:2018-11-15 14:30:55
  能源车最贵的就是电池,现在主要锂电为主,电池到寿命了,基本就不能在用在电动车上面了,只能用到其他方面,比如通信电站之类的。而且电池回收技术也不是很成熟,回收基本和造价差不多,买车你有国家补贴,换没有肯定贵罗
作者:有个号这么难 时间:2018-11-15 14:41:18
  意料之中的
作者:无极限1968 时间:2018-11-15 14:45:31
  不要做第一个吃螃蟹的人。。。
作者:scutpu 时间:2018-11-15 14:50:41
  正常,记得锂电池浅充浅放,最好的使用寿命好像是2000个周期,经过换算大概应该是5-6年,这个还是比较好的品质的,所以等5年,估计就能看到电动车到底是好还是不好了
  现在国家大力推这个,不知道是否经过严谨的论证
作者:薇言 时间:2018-11-15 14:51:56
  特斯拉该关门了么??
  • 任天云海: 举报  2018-11-15 15:03:07  评论

    电池不一样、技术不一样 我买的丰田混动,电池包8年,据说随便用个十几年没问题 小牛电动车用的特斯拉同款电池,据说随便用个5-8年
  • 薇言: 举报  2018-11-15 08:10:33  评论

    评论 任天云海: 原来是外国的月亮圆啊
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作者:草民无罪I 时间:2018-11-15 15:08:48
  废弃电池更污染环境,尤其是水资源,应该想法集中处理
作者:xby三静 时间:2018-11-15 15:15:24
  技术不成熟就不该推广
作者:godknowes 时间:2018-11-15 15:19:06
  新能源是充电那种吗?
作者:虚无缥缈的空间 时间:2018-11-15 15:29:27
  新能源车是趋势,不管是电动还是其他动力。不过技术有个发展和成熟的过程,有问题也正常。吃亏的小白鼠肯定是有的,不过等问题大量爆发肯定会有解决办法的,还是要抱乐观态度。不能一直停留在燃油的阶段,油越烧越贵,关键还快没得烧了,所以新能源车发展和推广很有必要,势在必行的。
作者:东莞三威模具配件 时间:2018-11-15 16:49:31
  国家搞堆废铁有啥用呢,按目前电池技术,估计再过十年才勉强算成熟技术。,真是打死都不会买电动车,看看电动自行车的电池就知道了。
作者:ZSGX20120501 时间:2018-11-15 16:54:33
  被骗是必然结果,这不是新暴露的问题。
作者:水煮活鱼2012 时间:2018-11-15 16:57:16
  电瓶与电池不是指同一事物?哪是两个损耗?
作者:香水321123 时间:2018-11-15 17:34:13
  我们这有个卖新能源电动车的,老板以前是干传销的,他们公司的工作人员个个被洗脑得热血沸腾,有一副几年内要干倒奔驰宝马的架势,对我的小丰田嗤之以鼻。我想说我虽然只是个代步车,好歹我没有他们那种到处叮叮咚咚这边坏那边坏的尴尬,塑料板的缝隙比我手指头还大
作者:风卷草89 时间:2018-11-15 20:41:39
  什么电动汽车,就是一群骗国家补贴的骗子!
作者:tzxxxf 时间:2018-11-15 02:30:27
  电动汽车之所以不行其中最严重的一个缺陷就是电动汽车会漏电。这才是最致命的。
  所以电动汽车绝对普及不了。研发电动汽车也就是为未来做一个技术储备。为更清洁的汽车打基础吧。
  烧气的倒是一个好方向。比较实用。
作者:tzxxxf 时间:2018-11-15 02:38:17
  已开车门中电了。一下雨中电了。这车怎么开呢。这才是最严重的问题。其他的都是小事情。
作者:cylzhong 时间:2018-11-15 07:52:21
  新能源车本来就是时髦货,让有钱人玩的,国家也好趁机积累经验。
  普通人去凑什么热闹。
  8万的电动车不该是油电混合吗
作者:搪瓷cup 时间:2018-11-15 10:21:47
  关键都是哪些企业能申请到补贴?标准?资质?内思极恐!
作者:凯迪猫咪 时间:2018-11-15 10:56:20
  电动车附近开开还行,远了还是油车靠谱。
作者:凯迪猫咪 时间:2018-11-15 10:56:53
  纯电动车是过渡车型,会被替换的。
作者:hyabc001 时间:2018-11-15 11:27:31
  面对一路飙升的油价,电动车是个趋势,但是现在电池技术不过关。使用寿命短、充电时间长,这是两个致命的短板。
作者:FYFF0725 时间:2018-11-15 14:34:58
  中国目前的新能源(电动)汽车
  就是垃圾
  用来骗取补贴的,没有技术革新
  10年之内不会考虑
作者:u_114110251 时间:2018-11-15 14:37:53
  我们煤电过剩,石油被人掐脖子,也算是闭门造车找出路
作者:衡峰艺苑 时间:2018-11-15 20:17:52

  没这么夸张吧。一般跑五万公里后才开始明显衰减。买这种车跑长途的少。
作者:衡峰艺苑 时间:2018-11-15 20:18:28

  我的车两年了才跑一万公里。电池基本上没衰减。
作者:柳飞2013 时间:2018-11-15 20:21:51
  技术过关还要一段时间
作者:爱熊一万年 时间:2018-11-15 20:39:17
  忽悠,全他妈的忽悠
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